Agricultura Máquina Tractor

Sistema de dirección

Se utiliza para cambiar el sentido de marcha del tractor y mantener recto el mecanismo de conducción del tractor. El sistema de dirección del tractor de ruedas se puede dividir en tipos mecánicos, de potencia hidráulica e hidráulicos en frío de tipo 3. El modo de dirección se puede dividir en dirección de las ruedas delanteras, dirección de las ruedas traseras, dirección de las cuatro ruedas y dirección de flexión varias. Los tractores de ruedas generales utilizan principalmente la dirección de las ruedas delanteras. El mecanismo de dirección del tractor sobre orugas tiene embrague de dirección, mecanismo planetario de una sola etapa y doble diferencial, etc. La estructura del embrague de dirección es relativamente simple, el radio de dirección mínimo es pequeño, buen rendimiento de conducción en línea recta, para el tractor de orugas general de uso común. El embrague de dirección necesita transmitir un par grande, se utilizan tipos de discos múltiples, que se dividen en tipo seco y húmedo dos. Los tractores industriales grandes utilizan principalmente embrague de dirección de tipo húmedo, revestimiento de fricción que utiliza material pulvimetalúrgico a base de cobre, mayor costo, pero larga vida útil, uso confiable.

Sistema de frenos

Se utiliza para frenos de conducción, ayuda a la dirección, para que el tractor pueda detenerse con seguridad en la pendiente. Tiene freno de bloque, correa y disco de bloque varios. Además de los pequeños tractores de ruedas que utilizan frenos de bloque, el uso general de un buen sellado, tamaño compacto, fácil de operar el freno de disco. Debido a la comodidad de la disposición, la mayoría de los frenos de correa se utilizan en tractores de orugas. Los frenos de disco se dividen en dos tipos de tipo seco y húmedo. Los frenos húmedos utilizan un revestimiento de material pulvimetalúrgico, fiable y que puede mejorar en gran medida la suavidad del frenado.

El mecanismo de manipulación del freno tiene varios tipos mecánicos, neumáticos e hidráulicos. En los tractores pequeños y medianos se utiliza mayoritariamente mecanismo de manipulación mecánica, en los tractores grandes se utiliza más mecanismo de manipulación hidráulica. Teniendo en cuenta la necesidad de usar el freno para ayudar a la dirección, ambos lados de la rueda motriz deberían poder frenar. Cuando el tractor de ruedas para operaciones de transporte, el pedal de freno izquierdo y derecho por la pieza de enclavamiento se interbloqueó para garantizar que las dos ruedas motrices frenen al mismo tiempo.

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